01
Przegląd okresowy, diagnostyka i serwis
Przegląd według harmonogramu producenta, także gdy auto mało jeździ. Oleje, filtry, płyny i diagnostyka komputerowa z raportem.
Zapytaj o termin
Niezależny serwis Ferrari · Wrocław
SERWIS
SERWIS
FERRARI.
Od F355 po 296 GTB. Przeglądy, diagnostyka i naprawy z pełną dokumentacją, prowadzone osobiście i z odbiorem auta spod Twojego domu.
Nie masz czasu przyjechać? Odbierzemy Twoje Ferrari spod domu → 5.0 opinie Google
✦ Oryginalne części Ferrari lub OEM
✦ Koszty akceptujesz przed pracą
✦ Raport foto z każdego serwisu
V8, V12 i hybrydy
Serwis nowoczesnych Ferrari
Od F430 i 458 Italia po 296 GTB i SF90 Stradale. Diagnostyka komputerowa, adaptacje po naprawach, odczyt zużycia sprzęgła skrzyni F1 i DCT, hamulce karbonowo-ceramiczne i przeglądy zgodne z harmonogramem producenta.
- Diagnostyka dedykowanym sprzętem
- Części OM lub OEM
- Obsługa napędów hybrydowych
Klasyki
Serwis klasycznych Ferrari
F355, 348, Testarossa, 308 i 328 wymagają wiedzy, której nie ma w tabeli przeglądów. Wymiana pasków rozrządu, także z wyjęciem silnika, regulacja gaźników i wtrysku mechanicznego, odtworzenie historii serwisowej. Z szacunkiem dla oryginalności egzemplarza.
- Serwis z wyjęciem silnika (engine-out)
- Części OM, OEM i sprawdzone AM
- Dokumentacja prac dla kolekcjonera
Zakres usług
Wszystko, czego potrzebuje Twoje Ferrari.
02
Mechanika, serwis i naprawy
Zawieszenie, hamulce, sprzęgło i skrzynia F1, chłodzenie, elektryka. Naprawiamy po diagnozie, nie na próbę.
Zapytaj o termin
03
Pit Lane
Przygotowanie Ferrari na tor i wsparcie w dniu jazd. Płyn wysokotemperaturowy, klocki torowe, geometria i kontrola po każdej sesji.
Zapytaj o termin
04
Przegląd przedzakupowy
Zanim kupisz. Historia serwisowa, pomiar lakieru, zużycie sprzęgła, diagnostyka i jazda próbna. Raport, z którym negocjujesz cenę.
Zapytaj o termin
05
Klasyki
Paski rozrządu, gaźniki, wtrysk mechaniczny i serwis z wyjęciem silnika. Prace z dbałością o oryginalność egzemplarza.
Zapytaj o termin
06
Troska o kolekcję
Opieka nad autami, które jeżdżą rzadko. Akumulatory, płyny, rozruchy kontrolne, przygotowanie do sezonu i koordynacja detailingu.
Zapytaj o termin
Szybki wybór
Czego potrzebuje Twoje Ferrari?
Wybierz czynność, a otworzy się WhatsApp z gotową wiadomością. Termin potwierdzam osobiście.
Car Concierge · door-to-door
Nie musisz przyjeżdżać. Odbierzemy Twoje Ferrari.
Odbieramy auto spod domu lub biura zamkniętą lawetą, przeprowadzamy serwis i odstawiamy je z raportem. Na każdym etapie dostajesz zdjęcia i informacje na WhatsAppie.
01 Odbiór
02 Serwis
03 Raport
04 Zwrot
Zasięg: Wrocław i cała Polska. Ubezpieczenie auta w transporcie ustalamy przed odbiorem.
Albo zostaw kontakt w formularzu niżej →
Przejrzysty proces
Jak wygląda serwis w CarMods.
-
01
Kontakt
WhatsApp lub telefon. Model, rocznik i potrzeba. Ustalamy termin albo odbiór auta.
-
02
Przyjęcie auta
Protokół zdjęciowy stanu i przebiegu przy przyjęciu. Auto stoi w zamkniętej hali.
-
03
Diagnoza i akceptacja
Otrzymujesz listę prac i kosztów. Nic nie robimy bez Twojej zgody; dodatkowe usterki konsultujemy na WhatsAppie.
-
04
Serwis
Części OM, OEM lub AM zgodnie z wyborem. Stare części do wglądu. Raport foto lub wideo.
-
05
Odbiór
Faktura VAT, jazda kontrolna, odbiór u nas lub zwrot pod dom. Zwykle 1–2 dni robocze dla serwisu okresowego.
Części i dokumentacja
Ty decydujesz, z czego składa się Twoje Ferrari.
Przy każdej pozycji w wycenie widzisz, jaką część proponujemy i dlaczego. Ty wybierasz część i standard dokumentacji.
- Każda część z numerem na fakturze
- Stare części do wglądu
- Nie montujemy części, za które nie ręczymy
01 · Części
Trzy klasy części. Proponujemy, Ty decydujesz.
OM
Oryginalne części Ferrari
Numer katalogowy Ferrari i oryginalne opakowanie. Ta sama część, którą zamontuje ASO.
PochodzenieFerrari
CenaNajwyższa
Wpis do książki serwisowej FerrariTak, w standardzie ASO
Kiedy polecamyAuta w programie fabrycznym, kolekcjonerskie i klasyki, gdy liczy się oryginalność historii.
OEM
Najlepszy stosunek jakości do ceny
Ten sam producent, bez logo Ferrari
Wykonana przez dostawcę Ferrari, na przykład Brembo, pod marką producenta. Ta sama specyfikacja.
PochodzenieProducent oryginalnego wyposażenia
CenaZwykle niższa niż OM
Wpis do książki serwisowej FerrariNie, dokumentacja CarMods
Kiedy polecamySerwis okresowy aut po programie fabrycznym.
AM
Sprawdzone zamienniki i części sportowe
Zamienniki najwyższej klasy i elementy performance marek, za które ręczymy.
PochodzenieSprawdzeni producenci aftermarket
CenaZależy od marki i części
Wpis do książki serwisowej FerrariNie, dokumentacja CarMods
Kiedy polecamyPit Lane, modyfikacje i klasyki, gdy oryginału już się nie produkuje.
02 · Historia serwisowa
Standard ustalamy przed rozpoczęciem prac, razem z wyborem części.
Standard ASO z wpisem do książki serwisowej
Harmonogram i specyfikacja Ferrari, wyłącznie części OM. Wpis do elektronicznej książki serwisowej robimy jako niezależny operator, w klasykach do papierowej.
Dla aut, które chcesz sprzedać lub utrzymać w pełnej historii fabrycznej.
Standard CarMods z pełną dokumentacją
Faktura VAT z numerami części, przebieg i raport zdjęciowy lub wideo. Pełny wybór części OM, OEM lub AM.
Dla aut na co dzień, torowych i modyfikowanych.
Status niezależnego operatora wynika z unijnych przepisów, które zobowiązują producentów do udostępniania warsztatom niezależnym informacji technicznych i rejestrów serwisowych.
Zapytaj, który standard pasuje do Twojego Ferrari →
O mnie
Twoje Ferrari prowadzi jedna osoba.
Mam na imię Łukasz i jestem w branży od 2014 roku. Każde auto, które do nas trafia, prowadzę osobiście, od pierwszej wiadomości do oddania kluczyków. Współpracuję ze specjalistami od konkretnych marek i technologii, a Ty masz jeden numer telefonu.
- Od 2014 w branży
- Pełna dyskrecja
- Jeden opiekun auta
Sklep · tuning
Tuning Ferrari
Części dobrane do Twojego modelu, z montażem i strojeniem w CarMods.
- Wydechy i doloty
- Felgi kute i zawieszenia
- Karbon, montaż i strojenie
Popularne modele:
458
488
F8
296
Custom · klasyki
Restomod Ferrari
Klasyczne Ferrari z nowoczesnym prowadzeniem i komfortem, bez utraty charakteru. Od koncepcji do odbioru.
- Nowoczesne zawieszenie i prowadzenie
- Mocniejsze hamulce
- Komfort na co dzień
Popularne modele:
308
328
F355
Testarossa
Opinie klientów
Zaufanie buduje się pracą.
5.0 / 5.0
Opinie Google · Zaufali nam
Nie mogłem lepiej trafić z oddaniem mojego auta, by przerobić wydech w moim dream car! Łukasz od samego początku kontakt ponad programowy! Każdy etap od sprowadzenia oryginalnego wydechu ArmyTrix po dzień, w którym oddałem auto do montażu. O każdym etapie pracy byłem informowany nie tylko telefonicznie, ale fotkami i filmikami. Komentarz jest długi bo zasłużony, a z reguły nie mam zwyczaju komentowania… jeszcze raz dziękuję!!!! Lexus LC500 V8.
Zweryfikowany klient
Robiliśmy tutaj tuning GR Yarisa – montaż wydechu, dolotu i intercoolera. Wszystko wykonane bardzo profesjonalnie, świetny kontakt i widać duże doświadczenie. Auto jeździ zdecydowanie lepiej. Polecam!
Zweryfikowany klient
Świetne podejście do klienta! Łukasz cierpliwie odpowiadał na wszystkie moje pytania i doradził rozwiązaniem, które poprawi dźwięk mojego auta. Fachowcy z pasją. Mój wydech brzmi teraz po prostu genialnie 5/5
Zweryfikowany klient
Jeżeli szukacie kogoś pełnego pasji, wiedzy i doświadczenia w realizacji projektów w sportowych autach i nie tylko, to z czystym sumieniem polecam to miejsce. Pod okiem tego Pana udało się zrealizować dwa projekty, które odmieniły charakter samochodów na dokładnie taki o jakim marzyłem. Samochody z dwóch różnych kultur motoryzacyjnych, bo mowa tu o Shelbym GT350 oraz Hondzie Acura NSX. Świetny kontakt na każdym etapie, wszystko dokładnie wytłumaczone. Moim jedynym zadaniem było podjęcie decyzji, w którą stronę idziemy, a reszta „zrobiła się sama”. Pan Łukasz to osoba z ogromną pasją, zaangażowaniem i wybitnie profesjonalnym podejściem do klienta. Z czystym sumieniem polecam i na pewno wrócę jeszcze nie raz.
Zweryfikowany klient
Szukałem konkretnego brzmienia do mojej Kii Stinger GT 3.3 i trafiłem na Łukasza, który wykazał się ogromną wiedzą i cierpliwością, idealnie dobierając wydech pod moje preferencje. Ostatecznie padło na aktywny, nierezonowany customowy układ wydechowy. Pasuje idealnie, a dźwięk jest dokładnie taki, o jaki mi chodziło. Jeśli szukacie kogoś, kto realnie zna się na tuningu i potrafi doradzić, uderzajcie do Łukasza. Pełen profesjonalizm!
Zweryfikowany klient
FAQ
Masz pytania? Znamy odpowiedzi.
Czy serwis poza ASO wpływa na gwarancję?
Przepisy UE pozwalają serwisować auto poza ASO przy zachowaniu wymogów producenta i odpowiedniej jakości części. Jeśli Ferrari jest objęte fabrycznym programem przeglądów lub przedłużoną gwarancją, omówimy, co warto wykonać w ASO.
Jakich części używacie?
Oryginalnych części Ferrari (OM), części OEM od tych samych producentów albo sprawdzonych zamienników (AM). Przy każdej pozycji widzisz, co proponujemy. Wybór należy do Ciebie, a stare części możesz obejrzeć.
Czy serwis trafi do historii serwisowej Ferrari?
Ty decydujesz. W standardzie ASO serwis wykonujemy według specyfikacji Ferrari na częściach OM i dokonujemy wpisu do książki serwisowej jako niezależny operator. W standardzie CarMods otrzymujesz fakturę VAT, numery części, przebieg i raport zdjęciowy lub wideo.
Ile trwa serwis?
Serwis okresowy zwykle trwa 1–2 dni robocze. Wymiana rozrządu z wyjęciem silnika w klasykach trwa dłużej. Termin podajemy przed rozpoczęciem prac.
Czy odbieracie auto spoza Wrocławia?
Odbiór zamkniętą lawetą i zwrot po serwisie ustalamy indywidualnie. Zasięg, koszt i ubezpieczenie transportu potwierdzamy przed wyjazdem.
Co dzieje się z autem w czasie pobytu?
Auto stoi w zamkniętej hali. Nie jeździmy nim poza jazdą kontrolną. Nie publikujemy zdjęć bez Twojej zgody.
Co, jeśli w trakcie serwisu wyjdzie dodatkowa usterka?
Wysyłamy zdjęcie, opis i koszt na WhatsAppie. Pracujemy dalej dopiero po Twojej akceptacji.
Jak często serwisować Ferrari, które mało jeździ?
Co najmniej raz w roku, niezależnie od przebiegu. W autach, które stoją, starzeją się płyny, akumulator i paski rozrządu.
Czy serwisujecie hybrydy 296 GTB i SF90?
Zakres obsługi hybryd 296 GTB i SF90, zwłaszcza prac przy wysokim napięciu, potwierdzamy indywidualnie przed przyjęciem auta.
Jak mogę zapłacić?
Przelewem lub kartą przy odbiorze auta, z fakturą VAT.
Umów serwis
Porozmawiajmy o Twoim Ferrari.
Napisz model i czego potrzebujesz. Termin i zakres ustalimy w jednej rozmowie.
Napisz, wyślij zdjęcie lub VIN. Odpowiadam osobiście.
Napisz na WhatsAppTelefon
+48 791 445 026
Pn–Pt 09:00–18:00 · Sob 10:00–15:00
ZadzwońOddzwonimy
Nie możesz teraz rozmawiać? Zostaw numer i model auta w formularzu poniżej.
Odpowiadam osobiście.Łukasz Chruściel, założyciel CarMods.
Wrocław · od 2014
Każdą wycenę akceptujesz u mnie osobiście.
Łukasz Chruściel · założyciel CarMods
Dlaczego CarMods
Spokojna decyzja przed każdą naprawą.
Zanim oddasz kluczyki, wiesz, kto zajmie się Twoim Ferrari, co zrobimy, z jakich części i ile to będzie kosztować.
01
Kontakt z dedykowanym opiekunem
Rozmawiasz z osobą, która prowadzi Twoje auto, a nie z recepcją.
02
Zakres prac przed rozpoczęciem naprawy
Koszt akceptujesz, zanim cokolwiek odkręcimy. Każda dodatkowa usterka to pytanie na WhatsAppie.
03
Dobór części do konkretnego przypadku
OM, OEM lub AM, z uzasadnieniem przy każdej pozycji w wycenie.
04
Wygodna organizacja wizyty
Termin ustalasz na WhatsAppie. Potwierdzenie i przypomnienie dostajesz dzień wcześniej.
05
Door-to-door / Car Concierge
Odbierzemy Twoje Ferrari spod domu zamkniętą lawetą i odstawimy je po serwisie.
06
Sprawozdanie foto i wideo
Zdjęcia przy przyjęciu, relacja w trakcie prac i raport po serwisie.
07
Wybór standardu przeglądu
Standard ASO z wpisem do książki serwisowej Ferrari albo standard CarMods.
Dojazd
Jak do nas dojechać
ul. Kwiatkowskiego 8C
Wrocław
Pn–Pt 09:00–18:00 · Sob 10:00–15:00
- Zadzwoń z podjazdu, a otworzymy bramę
Poradnik
Jak często serwisować Ferrari, które mało jeździ?
Samochód, który spędza większość czasu w garażu, nadal wymaga regularnej kontroli. Przebieg nie pokazuje całej historii eksploatacji: płyny starzeją się z czasem, akumulator stopniowo traci sprawność, a elementy gumowe i uszczelnienia mogą wymagać uwagi mimo niewielkiej liczby kilometrów.
Podczas przeglądu okresowego sprawdzamy stan podstawowych płynów, filtrów, układu hamulcowego, ogumienia i akumulatora, a diagnostykę uzupełniamy raportem. Zakres prac i koszty akceptujesz przed rozpoczęciem napraw.
O mnie
Rozrząd w Ferrari F355 i 348
W F355 i 348 dostęp do elementów napędu rozrządu jest ograniczony, dlatego zakres prac może obejmować wyjęcie zespołu napędowego. Takie rozwiązanie pozwala ocenić stan miejsc, których nie da się rzetelnie obsłużyć bez demontażu.
Przed rozpoczęciem prac omawiamy historię serwisową i zakres przewidziany dla danego egzemplarza. Dodatkowe prace przedstawiamy do akceptacji. Dokumentacja pomaga kolejnemu właścicielowi zrozumieć, co zostało zrobione i kiedy.
O mnie
Przegląd przedzakupowy Ferrari: co sprawdzamy
Przegląd przedzakupowy obejmuje analizę dostępnej historii serwisowej, oględziny nadwozia i pomiar powłoki lakierniczej, diagnostykę komputerową oraz ocenę podzespołów charakterystycznych dla danego modelu: sprzęgła, hamulców, zawieszenia i elementów napędu.
Jeżeli warunki na to pozwalają, wykonujemy jazdę próbną, a ustalenia zbieramy w raporcie. Celem jest jasny obraz stanu auta i potencjalnych kosztów przed zakupem albo w negocjacjach.